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由于未能进入中国高铁轮对市场,收购5年多来,马钢瓦顿并没有给马钢股份带来实际经济效益,且需要马钢股份不断为其输血。马钢股份近两年年报显示,马钢瓦顿2016年、2017年、2018年净亏损分别为1.39亿元人民币、1.36亿元人民币、0.86亿元人民币。同时马钢股份也从未停止对其“输血”。2017年,马钢股份为改善马钢瓦顿财务状况,就曾增资4000万欧元(约合3.11亿元人民币)。

责任编辑:李昂原标题:第二届进博会上,多方联合签署“全球航运产业链合作”倡议11月6日,在第二届中国国际进口博览会举办期间,包括中国远洋海运集团有限公司、中国第一汽车集团有限公司、山东省港口集团、川崎重工集团、中国移动通信集团有限公司、波罗的海国际航运公会等在内的多方联合签署了“全球航运产业链合作”倡议。

尽管神州泰岳及时澄清且股价最终也未受到该事件太多影响,但无论是连续七个季度业绩下滑,还是第六大股东中信证券选择“割肉式”大规模减持,事实上,作为创业板“28星宿”之一的神州泰岳长期以来备受估值过高的质疑。特别是近期央视2套财经频道《交易时间》关于“创业板估值两极分化明显”的新闻报道显示,该公司仍高居创业板估值个股首位。

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待开发的空白市场对于不断有上市公司进入工业大麻板块,一位不愿透露姓名的企业人士向《证券日报》记者表示,工业大麻相对来说是尚未开发的空白市场,这个产业链很长,应用领域很多,将来一旦政策放宽,市场前景可期。值得一提的是,在A股工业大麻概念股板块,41%的上市公司属于生物医药行业。

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